在1993就将从石油国变成石油国，而且需求量一年比一年。

&esp;&esp;现在的人可能很难想象，我们在八十年代居然是石油的，而且还是获取外汇的主要来源。

&esp;&esp;当前的我们就像后世的北极熊差不多，能拿地手的就只有矿产资源，甚至还不如北极熊，最起码人家武卖得很不错。

&esp;&esp;会德丰船务的油太少了，就算加上正在丹麦建造的两艘十万吨的油，总吨位也不到百万吨，与集装箱船的运力有着大差距。

&esp;&esp;不是为了未来石油运输的大市场也好还是为了不至于让会德丰船务偏科也好，补充油都是亟待解决的事。

&esp;&esp;“既然陈生想买我自然不会不卖，如此大的易，我可以主以当前市场价格的基础上再给你打个九折。”

&esp;&esp;包船王给的价格的确很有诚意了，现在船的价格本就于低谷，还优惠百分之十，已经让利很多了。

&esp;&esp;但陈家华却拒绝了包船王的优惠，有些赫然地说：

&esp;&esp;“包生，优惠就不必了，不知能否在支付方式上给与一定的方便？”

&esp;&esp;“陈生想要怎么支付？”

&esp;&esp;“我们谈妥这四百吨船的易价格，资金我分三年支付，可以比银行更的利息，前三年先利息，三年后一次支付本金。”

&esp;&esp;“陈生，你这是想要空手白狼啊，四百万吨船的价格可不是小数目。”

&esp;&esp;“我明白，主要还是在收购完会德丰集团之后，资金确实有些张，但又不想放弃如此好的买船的机会，所以只能此策。

&esp;&esp;如果包生不放心的话，我可以拿旗公司的份作为抵押。”

&esp;&esp;听完陈家华这话，包船王也不禁陷沉思。

&esp;&esp;陈家华虽然有空手白狼之嫌，但他这个联系方式也还算有诚意。

&esp;&esp;虽说不能一次就收到钱，但能够收到利息，而且还不用继续支付这些船的维护费用，对环球航运来说也还算不错。

&esp;&esp;至于三年后陈家华还不起或者跑路不还的问题，他压不担心。

&esp;&esp;不说梦工厂玩就是一只现金，其他产业加起来妥妥地过百亿了。

&esp;&esp;他在香江的基业如此稳固且厚实，和地的关系又如此亲密，跑路的概率极低。

&esp;&esp;而且他麾的产业都已经稳定来，亏损也不可能亏损太多。