而德玛尼亚空军，这时已经在纽芬兰岛建立起了大而稳固的空军存在。

丑国陆军的名将宿将在荷兰战役和墨西哥战役那两波里送掉太多，毕竟陆军都被累计围歼四五百万人了，那四五百万人里有多少资有经验的将军和军官们。

4月25日，隆尔照战前制定的计划，没有直接选择完全滨海的攻击路线，而是把沿海署的步兵队，作为一个引敌人注意力的诱饵。

他也知布丑联合舰队已经覆灭，已经失去了制海权，但他总觉得夜间偷偷运、躲开敌人的海上巡逻轰炸机即可。

然而，想法很好，现实很骨。

就在丑、加两国的军队和战力、资运力被牵制在圣劳斯湾北岸的的时候，随着时间5月，莫德尔元帅和隆尔元帅终于整备充分，重新宝剑鞘，展开了大规模攻势。

一开始，蒙顿还傻呵呵地想靠运解决问题。

大西洋垒好歹还造了好几年的防线，也就能少占用军队人力。而魁北克没有任何防线基建，自然要堆更多人填线。

沿着魁北克的圣劳斯河北岸漫的半无人区，千里转运。

补给线的西南段已经超了单发俯冲轰炸机航程，那就改用ju-288双发中轰行空袭封锁，以bf-210双发重战掩护。

更何况福特汽车已经因为老板的政治态度倾向被清算了，企业所有权已经易主，现在的运转效率很低，还在新理层磨合阶段。

卡车产能跟不上，这些损失就只能靠丑国和加拿大的民间库存填补。丑国和加拿大都算是车上的国家，战前民间汽车保有量太大了。

所以，以现在德方的制海权度，他们的潜艇完全可以开到圣劳斯河峡湾，堵泉灭杀从加拿大驶的每一条海船。

就这样被炸了一两个月，民间库存也急速降，蒙顿这边的局面愈发捉襟见肘起来。

优势的德空军把加拿大人的补给车队如割韭菜，不，是割野草一样反复割，一个月的时间里炸毁的卡车数量超过了五位数，哪怕通用福特造车能力再，生产速度也跟不上。

4月13日，当蒙顿第一次组织夜间运的时候，他的船队还没驶圣劳斯河峡湾，就遇到了一群21型潜艇狼群的围殴。

德玛尼亚的21型潜艇，是可以一直在通气度潜航的，可以持续多日不上浮。

因为顿将军被署在得州方向，所以加州这边的丑国守将相对名不见经传一些，也没什么谋略可言。

……

这特么已经是纯纯的泉了，复活一个门一个就杀一个。

至于德玛尼亚人的面舰艇，应该不敢白天就提前圣劳斯河峡湾、前拦截，因为布丑空军还有足够的轰炸机，能教德方面舰艇人。

这段补给线的东北段，距离德方空军基地较近，就用ju-87d俯冲轰炸机和hs-129攻击机洗地。

被狼群围杀了两次，累计损失了七八十艘运输船和随船资后，蒙顿就放弃了运，只能改走陆运。

35条运输补给船，统统被潜艇击沉。连带着够百万大军用上一星期的资弹药维修备件，也一起沉了海底。

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德方还不断放风声，要在圣劳斯河北岸另外择地登陆，让加拿大人无法松懈，苦不堪言。海量的人力力都被耗在这个地方。

担任第一攻击波的，正是负责引敌人火力的隆尔元帅，从太平洋一侧北上攻丑国境。

随后真正规模小但锐的装甲快速突击集群，则从加州东边的亚利桑那沙漠里穿，直接到洛杉矶以北，然后再镰刀横扫挥向太平洋岸边。

近百万人被耗住牵制在苦寒之地，持续一两个月，加拿大的国力很快被这个补给压力压得透不过气来。

现在临时填补上来的将军，很多都资历极浅，状态也未必能比地球位面1940年刚刚清洗过后的