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就靠瑞典的芬兰省志愿者够用了。
但拉布拉多那地方太荒凉了,
陆
本就是几十万平方公里的无人区!所有人
都聚居在海边,而且自然人
几乎都是
斯基
人为主(白人是过来驻军和
渔业采购生意的)。
那里已经没什么人了,夺过来难度应该不大,关键是后续修复空军基地和运
空军作战
资。我让纽赖特外
找古斯塔夫五世陛
谈谈,
志愿者和雪橇、挽畜,宝
公司也在桶车的基础上,加快研发雪地
托,用于转运。争取这个冬天把古斯湾空军基地重建起来!”
所以,能否稳拿纽芬兰,鲁路修一开始也是没有把握的,他甚至
好了牺牲几艘航母和战列舰的战损代价,来
啃这个战果。
至于
沙人,他们现在倒是趁
也对布丑邪恶联盟宣战了,但实际上就是打酱油的,鲁路修也没分他们什么好
。历史上一直到1940年的
芬战争,他们在极地战中表现也很拉
,就算
沙人比较耐寒,鲁路修也不需要他们。
但鲁路修知
雪地
托是怎么回事,关键就是加个防
链式的履带。
但是现在,一个更好的机会摆在了鲁路修面前——似乎古斯湾空军基地也是一个可以考虑的夺取选项。
至于古斯湾封冻运输不便的问题,现在应该才刚12月份冰层还不厚,该破冰抢运就破冰抢运。海湾
冰肯定是不厚的,那地方海
还咸,而且容易被洋
的
量波及。
而从拉布拉多的古斯湾空军基地去纽约,居然也只有1500公里,仅仅只比纽芬兰岛最西端去纽约远了100公里,比圣约翰斯过去还近了300公里。
一开始自己没考虑,那是
意识觉得“那地方是北
大陆主
上的加拿大本土一
分,自己那
陆军一上去,肯定会被布丑联军的海量陆军反推,被推
海”。
格陵兰基地的规模注定了那里再扩建,也就
署个千余架飞机,已经极限了,毕竟是靠近北极圈的恶劣环境,容纳量极限摆在那儿。
既然如此,还不如先夺古斯湾呢。
为了这么一个直接贴脸的空军轰炸
板,付
几艘战列舰或航母也是对的,军舰造
来的时候就是为了登陆战。丑国人二战当中登那些太平洋群岛,也损失了一些军舰。
纽芬兰岛最东端的首府圣约翰斯,距离纽约足有1800公里,这个距离已经比格陵兰的尤利安娜霍布过去近了至少1000公里了。
目前第一阶段,可以从瑞典借调一些芬兰志愿者来从军,将来给瑞典方面一些好
,比如把此前被丑国夺走的格陵兰地区许给瑞典,换取瑞典派
私人
份的志愿者(瑞典是中立国,也只能派
私人
份的志愿者)
鲁路修一边吩咐,一边在地图上丈量。
这地方绝对有抢救价值!在这里
署轰炸机,纽约以北就全完了!
德方在雪地
托这项技术上,还真没什么积累,因为这玩意儿地球位面要到五六十年代、才被
沙人率先搞
来。
这段路,肯定要上雪橇,如果畜力拉不动,那就要想办法搞防
的拉橇雪地
托。
哪怕fw-190a的
能优势再明显,敌人如果用5倍、10倍的p-40战斗机堆你,你照样必败无疑。
以用格陵兰尤利安娜霍布起飞的飞机轰炸、压制住,然后再登岛。
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毕竟拿
纽芬兰岛之后,才算是彻底对丑国本土东北
形成绝对的空中威胁,格陵兰还是远了一
。
德玛尼亚一方的战争机
,再次全速运转起来。
可来自丑国
陆的源源不断海量空军,照样能蚁多咬死象。
军工
门
急改装桶车搞雪地
托,宝
这地方和加拿大
陆
本就没有陆上
通!海运断了敌人就过不来了!
鲁路修赶
看了
地图,古斯湾的外面一段直通大海的,应该问题不大,关键是
梅尔维尔湖后,还有130公里的路程,那都是淡
湖,肯定冻结实了。
而纽芬兰岛最西端,到纽约是1400公里,又近了400公里,因为这个大岛本
从东到西就有500公里——别小看纽芬兰岛,这岛虽然不起
,但它比
尔兰还大了。
“这事儿
给你们去办,对纽芬兰的轰炸行动照旧,登陆尝试也可以落实,但再分
一支力量,在我军
攻纽芬兰的同时,空降拉布拉多的古斯湾基地。
实在靠近
陆运输不便,那就上雪橇再运一段。
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