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自己也要攻
搞定一个
心技术
,然后让克虏伯也在技术层面对自己有所求,到时候互相技术
换,自己一招鲜吃遍天把局攒起来。
还是得双方各有所求,我也能拿
一
让克虏伯
红的技术,然后互相
换,这样才能把事

久、把局盘活。”
鲁路修是大致知
未来的坦克要造成什么样
的,有他的指
,减少无谓的试错,2~3个月
样车,4~5个月磨合定型,半年多首批量产
线,差不多算是一个合理的项目周期。
……
“怎么办?我自己手
完全没有造车造坦克的工业企业,光靠砸钱的话,问友商要人要设备要前期技术,友商也未必
合度够
。就算我拿
一千万
克和克虏伯合作,克虏伯肯全心全意跟我合开一个新工厂么?
突然,看到港区里几艘带着大吊机和气
组的拖船正在施工,试图起吊一艘坐沉船舶上的设备,鲁路修才
前一亮。
bw目前有
里亚王室注
的大批
本,对
里亚系军工的
合度非常
。
海军希望
一想到要
理的问题那么多,鲁路修觉得这个局攒得还是
累的。
自己只要拿
一个很值钱的大筹码,可以换来很多琐碎零细的小筹码,研发过程中遇到什么小问题,还能随时喊克虏伯派工程师来
合,或者让他们调人归自己
。
有了引擎之后,武
系统也暂时不急,这些东西的研发周期也一样太
,只能是将来有什么就用什么。反正最早的坦克也就几
机枪,历史上布列颠尼亚人最早的“
克1”倒是上了6磅炮,但效果很差,瞄准都没法瞄准。
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他如今正好是港区的占领军指挥官,当然有权过问一切事务,于是立刻喊来一个巡逻军官,去问问是谁在作业。
偏偏德玛尼亚还没有正规的驱逐舰
队——德玛尼亚目前所谓的驱逐舰都只有88毫米炮,放在布国只能算是大型鱼雷艇,
本不考虑装甲防护,表面直接就是造船结构钢。
如今造装甲的企业倒是有很多,克虏伯这些都很
,不过他们都是为军舰造装甲的。
最后实在拿不定主意,夜
人静时他还离开驻地,去敦刻尔克港区转了一圈,
海风醒醒脑
。
但是,自己
该搞些什么呢?
定
了这个主要目标后,鲁路修自然而然就从最终需求往前逆推,看看自己需要解决哪些东西。
坦克需要的引擎,可以直接用拖拉机引擎,或者别的引擎,这个自己是搞不定的,所以就买现成的
货。稍稍梳理了一
现有资源,鲁路修发现首款坦克还是直接用bw公司的引擎吧,过几天就关照一
工程师们,拿
动力指标要求,让他们去搞。
其他研发周期短一些的,比如车
的机械结构,履带、负重
这些结构件的设计,乃至悬挂(最早的坦克也可以没有悬挂,直接刚
连接开起来的时候会
颠),都得鲁路修自己搞定,
鲁路修足足想了一个晚上,想到了很多胡思
想的
,又一个个排除掉。
鲁路修需要另想办法,让人
些轻一
薄一
的渗碳装甲板。
鲁路修自己在办公室里埋
琢磨了很久,看了不少产业资料、技术资料,最后得
这么一个结论。
除非自己让公爵
面,直接找一家公司委托研究,将来坦克的技术也由别人掌握,自己只贡献
,那还有可能赶上
度。
但坦克技术所有权不
在自己手里,他又不甘心,倒也不纯是为了钱,更是为了防止
密,以及将来的不断改
迭代。技术如果落在别人手上,只要目前的东西没明显过时、还能卖得
去有钱赚,工程师和经营者们改
的动力就弱了,容易消极怠工。
最后,坦克三要素的防护
分,装甲也可以自己搞一
,至少
表面渗碳
化的装甲,别直接上普通均质结构钢,那样也能在同等防护
平
,大大节省钢板的厚度和重量。
因为之前世上就没有这些东西,总不能直接把拖拉机的车
和履带结构拿来用吧,还是要稍稍设计优化一
的。
很快就有一名施工方的
理人员被带了过来,
哈腰递烟问好:“
官,我们是克虏伯公司的,是受了外
和海军两个
的委托,来打捞之前布列颠尼亚人战沉的浅
重炮舰上的丑国炮塔。
由此导致克虏伯造的舰用装甲,至少也是给巡洋舰用的,挪用给早期坦克的话就太厚了。
反复推敲之后,他愈发觉得这个想法才是最靠谱的。
鲁路修的很多超前思想,也就没法及时变现、落实。
最好自己搞定的东西,克虏伯那边将来不光在坦克方面用得到,在军舰、大炮等领域也能用得到,这样用来
换筹码就更方便了。
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