“你们先讨论，我先看一什么况。不是不是无人驾驶的渔船，要往我们这边过来，我们也没辙，只能先安排应对。”

现在还是夏天，夜里的海风着倒也不会冷，几十个人在甲板上面议论着幽灵船，看着倒是也闹的。

“其他的等天亮再说，哪艘船的渔网收起来了，就先离那边远一。”

“还有，把船上的武都拿来，把工人们也都叫醒，晚上辛苦大家警醒一，船上的灯都打开，不用只开着航行灯了。”

“你们把渔网都先收上来，不什么时候放去的网，都先收上来，万一渔船靠过来，有什么事也好能及时应对。”

叶耀东能怎么说？他刚来啥况都不知。

叶耀东：“难，船用vhf电台大致无效，联络不上，得启用中频单边带电台，2182 khz这是中频的国际无线电话遇险频率，ssb通信距离远超vhf，天亮后看清楚况，就启用这个，不用试vhf了。”

阿正突然声，“要是中频也联系不上呢？”

阿正：“要我说，那肯定就是艘无人驾驶的船，都在国际安全频喊半天话了，船上有人早就回应了。”

……”

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工人们被叫起来后，全都集中在甲板上，他们几艘船的灯光统统也都亮了起来，周围海面倒是看着清晰了许多。

“听听老板怎么说……”

“那行，那就听老板的，先收网，然后通知船员们都起来，拿好武。”

“其他的等天亮或者等那渔船真靠近了，咱们看清楚了再说。”

所以现在他们船上还没有这设备，还是得需要联系到人工，然后语音播报。

这要是没有意外况，没有捕捞任务，大家坐船上喝着啤酒，吃着海鲜，着海风，倒不知有多惬意。

“好的。”

他们商量好后就各自先安排去，站频继续保持联络，同时也每隔几分钟就在国际安全频上喊话。

“我也是在学习，万一遇到急况，也可以用同样的方式，大家都是刚来公

“好吧，我就是好奇，我们肯定得设想多方案啊，凡事往坏想一也不会有坏。”

“老板来了！”

“吃你的吧。”

“正好明天收鲜船也能收好货返回，让收鲜船返程的途中不断的联络岸台，直到联系上，然后反映况。”

厨师也都起来了，还蒸了一大锅海鲜端到甲板上给大家伙当夜宵。

阿正也端了一大盆的海鲜上驾驶舱，“来来来，夜宵来了～忧愁是一天，快乐也是一天，天塌来也要先填饱肚。”

他说完又看了一桌上的时间，“现在才夜里1，离天亮还有三个来小时，黑漆漆的也不知什么个况，只能先这么被动的安排。”

“那行。”

“正在收网的也要尽可能改变方向，离那边飘的渔船远一。”

叶耀东看到雷达探测反馈回来的影像，觉得应该也是船，但是一灯光都没有，这就很反常了。

有80的可能还真是幽灵船，现在大半夜的，他们只能从自这边安排，能离远一最好，等天亮再说。

船：“等明天一早天亮后，看清楚了，要真是艘无人驾驶的船，我们就去遇险救援频呼叫，看看能不能转接到最近的海岸电台或海事机构。”

叶耀东：“现在离的距离有远，探照灯也打不到，等着那艘船慢慢的飘也好，到时候天已亮了，我们网也都收上来了。”

“你踏别乌鸦嘴，要是联系不上，就联系最近的商船或公务船，请他们用更可靠的设备代为上报，这大型的商船跟公务船有卫星通信。”

“大家收网要是收的快的话，还可以一起先离那艘船远一，等天亮了再看况，这样保险一，现在夜里，咱们摸不清况太被动了。”

遇险系统用2182 khz，现在仍是主，而新的全球海上遇险与安全系统（gdss）在1992年初步引，但直到1999年才对中国船舶制实施。