船直。

这些都需要懂得判断，他昨天都跟船他们讲过教过一遍。

“了那么久的渔船，大多你也懂，现在就是结合一些科技的仪判断，多，熟了就好了。”

“好的。”

睛都盯着那越收越、四溅的钢缆，等着那沉甸甸的网包破而。

这一网没有意外的话，应该也是以鲛鱼还有鲳鱼为主，另外还有一些鱼，波力鱼，虾排等货。

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在这驾驶舱可不是就呆坐着，得当人型监控，观四路耳听八方。

要是底的鱼群，屏幕上密密麻麻的亮或块，跟网线没连上，他就得调浅，确保渔网将鱼群尽量兜住。

那小屏幕上有两条线是亮着的，一条是海底线，像起伏的山脉，得确保网没挂底。

对讲机那立刻滋啦的回应，传来手更大声的吆喝：“收到！同志们准备起网！绞车准备！网准备！手脚都给我利索！”

叶耀东这边也没闲着，手指戳着控制台上的钮，嘴里还得同步指挥船：“稳着船！慢车！住浪别晃！”

等要收网了，他才去把船喊来，教他怎么看显示屏，之前在东升号上面都是凭经验凭时间，这船又有不一样。

叶耀东抄起作台上的对讲机，直接吼开：“甲板！甲板！起网！鱼饱了！”

甲板上瞬间忙了起来。

那他的心得立提到嗓。

也得盯着仪表盘旁边的指针，指针哆嗦着往上蹿？说明网里鱼多了，拉得，是好事！

大的天线在桅杆端不知疲倦地旋转，将无形的脉冲波向湛蓝的海面。

叶耀东指着网仪讲解给他听。

指针猛地一抖或者往掉？坏了，可能网挂石了，或者网扯破了！

“网里的鱼足够多时，张力会很大，指针会到位区域。”

所有人都像被了一鞭，各就各位，奔向自己的位置，盯绞盘的、准备挂钩的、拿大钩准备扒拉网的。

绞盘“嗡”地一声开始倒卷，得吓人的钢缆“哗啦啦”带着海从海里往上窜，绷得笔直，发那让人牙酸的“吱嘎”声。

船直，“明白。”

“总的来说，在我这里的收网信号有几个，简单说，第1个就是表到了！张力计指针到稳住了或开始回落。”

“等会换班，到另外两个时，我也得给他们再讲解一遍，这里给你作起网吧。”

叶耀东着烟一接一，看这些数据倒也不无聊。

就像开车得盯着仪表盘，留意渔网是否在正确的层。

“第4是，时间差不多了！这跟前面说的，屏幕没货，没探测到鱼群一样，凭经验判断，再拖鱼就烂了/不值钱了。”

睛还得死盯着显示钢缆受力的大表盘，生怕起网时劲儿太大绷断了。

他睛跟上了发条似的，也不只是盯着雷达，他还盯着网仪数据。

要是指针一直趴趴？可能网没张开，鱼都得漏光了。

“第2个就是，屏里没货了！探鱼仪上鱼群信号大幅减少，然后在附近又探测不到鱼群，那就得起网了。”

“还有最重要的一，动静不对了！这里是指指针或钢缆异响，可能网破了，或者其他啥事，那就需要好好应对了。”

“指针稳定在位，甚至开始微微回落，这是最的指标！”

“如果指针在最稳住了，甚至开始有掉劲儿了，说明网里的鱼量基本达到饱和或者不再增加了，再拖也装不更多了。”

“其他的，像时间到了也该收网，这个你知的。还有船速明显变慢，拉不动也能觉到，还有钢索绷，这些信号你都知的。”

周围是代表海浪杂波的、不断闪烁变化的细小绿噪，像一片不安分的荧光苔藓铺满了整个屏幕边缘。

叶耀东，他了烟，驾驶舱里瞬间弥漫着海腥味跟烟味混合。

还得时不时瞟一舵旁边的仪表，船速不能太风，快了网飘，慢了拖不动鱼，得稳稳当当。

都是有提前探测到的，一般心里都有数网到哪些东西。

还有一条是渔网线，像飘着的云，看它是不是在鱼群待的层晃悠。

“第3个是，船拖不动了！油门踩死速度还往掉，发动机吼。”

他睛盯着圆形的雷达显示屏，屏幕中心代表东渔1号的绿光稳定地移动着。

航向得压着鱼群走，稍微偏一，鱼群就可能溜了。