“我在这，刚刚货放来，有一只好几米的鲨鱼，是虎鲨，没死透，在甲板蹦……”

甲板上的工人们各各的活，没有受到丝毫影响。

正好趁着过几天回去，大家也能消化一这一趟的行程带来的收获。

“我听他们说了，这不是急急忙忙上来喊你吗……哎哎，你等等我……”

老肖在收网的时候，上来：“你去休息吧，东，你一晚上没睡了，现在收鲜船也返程了，我们来指挥跟安排。”

他，嘴上的哈欠一直没停，也没嘴可以说话。

去帮忙网学习去了。

汽笛是属于对外信号，收网过程更多依赖船通讯系统如喇叭，协调甲板人员。

网时倒是都得鸣笛，这是是为了通知全船人员“作业开始”，提醒甲板工作人员注意安全。

也就没有对讲机，不然拿着对讲机通信更为方便。

在阿正说到带字母的生锈铁片，叶耀东就已经动了，也清醒的站起来，打算去看看了。

收鲜船走后，正好天边也泛起了红光，他搬运完货后的那一网也要起网了。

“在哪里？”

“不是，死了，是在它肚里剖来一块带字母的生锈铁片。你不是说了吗？只要在海里捞上来不认识的东西，或者带字母的奇怪东西，都是宝贝。”

同时鸣笛也是为了警示附近船只本船即将纵受限状态。

看着桌上的茶，想喝又不敢喝，这会儿太困了，但是喝了又怕睡不着了，叶耀东了泛着红血丝的睛，继续坐着。

以防雾天能见度低，渔船作业的时候靠得太近，也容易发生渔网缠绕事件。

或者渔船在能见度受限时，如雾天网，可能需要鸣笛表明动态，尤其是他们有三条船现在正同时在海上作业，并且还相距不远。

叶耀东瞪了他一，用手抹了一脸骂：“死就好了，嘛喊那么大声，踏的，吓了我一大，一条鲨鱼而已……”

“咋了？咋了？”叶耀东慌的左右张望，睛还憨憨红红的，一脸懵又惊慌。

如网、缆绳的作可能会带来风险，有时候作不当可能被网一起带海里，这非常有可能，而且还是概率极大的意外。

底的小伙伴冲他吆喝，“啥时候起网？”

“哇哦～哦～”工人们站在甲板上跟着应和了几声。

他也早就通知过其他渔船了，其他渔船也都知鱼满仓后就回去了，个个都神亢奋。

收网时遇到急况，如网挂底、船倾斜，可能需要鸣笛警示全船。

渔船在捕鱼作业时，本来也会显示相应号灯，鸣笛也可以作为补充。

收网时是不需要汽笛的，收网作业对船舶纵的影响较小，除非网异常沉重导致船舶动态受限。

过了大半个小时，正当他昏昏睡的时候，阿正跑上来喊了一，吓得他已经到椅面的又慌的坐直了。

等3个小时过后，也黎明了，收鲜船把最后一船的货都装满仓后，叶耀东送走了就兴的拿着喇叭吆喝了一。

他回应着，“现在，起网了，起网了～”

“那好的，那这里给你看着，我们去指挥帮忙了。”

“同志们，再持几天，等鱼满仓后，咱们就启航回去咯。”

阿光凑上来指给他看，“那边，理台那里，刚切开肚，生锈的铁片好好的卡在里面，自己拿冲

来海一趟虽然也才10多天，但是压力确实比近海大，主要是没经验，心里没底，一直都是忐忑的状态。

工人们继续应和着，然后有条不紊的各就各位，分工合作。

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叶耀东打着哈欠，“不急，等这一网货收上来我再去，不差这一时半会。”