是在温市收购海蜇赚的三倍，拖网挣的两倍。

而四条船也受益了，他们压就不需要靠岸后，然后耽搁大量的时间去卖货，大半天的时间，渔船都可以在海上多打捞了好几网了。

这个年代的渔港的海鲜易地与以后的有所不同，没有什么国际产城，只有市场和自发形成的鱼市，而且还是近两年才形成的。

“他们那些小船货不算多，应该天黑就能卖光，几条船一起抱团一块儿也能安全一。”

更不要说，他看不见的地方，这是真正的鱼龙混杂之地。

光中间收购鱼货，在上岸卖的差价都够他挣的了。

虽然没有冷链车，但是打冰块，外加厚棉布包裹，也能放个两三天不坏。

“挣钱不容易啊……”

新鲜到港的货本就不愁卖不去，每天都有几千的渔船靠岸，几万吨的货不断输送去。

而他将近上百吨货在不断的来往人量当中，也在凌晨卖的差不多了，各各样的货总能遇上需要的买家。

他边的小弟也一直在旁边守着，没有多几个人在一起，本就没办法在码上带着钱行走自如。

果然这个地方虽然鱼龙混杂，但是风险也意味着

因为这个，同样也形成了一些中介。

“难怪郑叔一直怂恿我们上来了。”

同样的，因为现在易方式相对原始，基础设施也不如以后发达，一晚上，他站在摊位前就看了不五六起的混，这还是他视线范围可见的。

之前在家里拖网，两天卖一次货给收鲜船也才能卖1000块，上岸卖也才只能卖一千五六。

越数他越激动，当时不断的过秤，他不停的记着账，有空闲的时间也本不敢在码上数钱，就怕钱暴招人红。

所以这也导致了渔港航经常受堵，码上的理人员得不断的疏通，也才有了官方圈起来给客商易的鱼市。

港城区也有许许多多的海鲜加工厂，每天都有大量的海鲜输送去。

来往的渔船有靠岸的，也有离开的，不分昼夜都有大量的人量，白天会稍微逊一些，但也是相对来说。

现在是不需要上岸，把货给他收，一条船都能卖上一千五六。

从太刚山卖到天漆黑一片，码上依旧人声鼎沸，灯火通明，人量络绎不绝，比白日更是闹十倍。

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有些渔船靠岸后，岸边本就没有摊位，就只能移到鱼市去。

叶耀东自己单独回到一个屋，先清了今天卖的钱。

几十万渔民货商云集港来来往往，桅樯林立，鱼山虾海，夜晚的码形成了一独特的风景线。

“东哥你卖货的时候，到看了一，是真的哪里都能看到仗的。”

夜晚的晚风习习，叶耀东晚饭都还是在码上吃的，旁也是同样拿着铝饭盒吃饭的渔民。

这其中有他良心六成算的原因，但是，多算一成也多是多给一百来块钱。

良心一，他6折跟其他4条船分，他都能赚个4730！！！

“是啊，第1次看到这么闹的码，第1次看到什么叫大港了，见识了。”

“小心一，早睡吧，天都快亮了。”

心原因还是因为鱼货多，拖网的捕捞量是确确实实比家里多了1/3。

现在一数，他手都抖了，大多都一些几分钱的货，极少一分能卖上一两，两三，即使这样都能卖11826块6。

不是鱼市，还是码，临时停靠，还是指定的收购，人量都爆棚，每天几十万人来往，无时无刻都有鱼货成。

等他们回到家后，他才舒了一气。

他也时不时趁着空闲跟边上的渔民，知这边夜晚都是这样的，而且还能持续到天明。

海鲜鱼货基本都是夜晚易，赶着晚间的空档，再拉去周边的城市，或者远一些的地方，再或者是周围的加工厂。

也有一些专门从事产品收购的批发商，他们会在特定的地集中收购来自不同渔船的海产品，有的渔船会特意把货送到批发商那。

大多数渔民们会直接将捕捞到的海鲜直接放到码，或者临时停靠易。

供给的冰块跟油钱他可以完全不挣钱，码上买多少输送到船上就多少。