&esp;&esp;历史上八达通是在九十年代初期，有港铁集团牵，联合九广铁路公司、九龙士、城有限公司以及香江油麻地小船有限公司联合推的。

&esp;&esp;并成立了八达通有限公司来运营八达通。

&esp;&esp;当时香江有多不同的公共通系统，每都有自己的车票和票务系统，给乘客换乘带来非常大的不便。

&esp;&esp;为了解决这个问题，几家心的通运输运营商联合起来，共同开发了一个统一的电收费系统，这就是八达通。

&esp;&esp;八达通刚推的时候，最初主要用于地铁、火车和士等通工。

&esp;&esp;后面香江市民用起来的确很方便，迅速扩展至零售、便利店、餐厅等商支付，成为真正的“电钱包”。

&esp;&esp;既然原时空八达通在香江能够行起来，现在自然也可以。

&esp;&esp;汇丰银行与渣打银行虽然都只是银行，但不要忘了，这两家银行都是香江的发钞行，在想将有着举足轻重的影响力。

&esp;&esp;尤其是汇丰，更是和港府有着千丝万缕的关系，汇丰大班是能够直接与港督平等对话的。

&esp;&esp;因此凭借两家银行的面，也能够让港府答应港铁与九广铁路使用八达通。

&esp;&esp;至于两家士公司，九的控制权在李钊基手里，另一家城还没成立，目前还叫中，因为贪污案风雨飘摇。

&esp;&esp;李钊基的恒基兆与两家银行都有合作，让九使用八达通他应该会给面，至于中则更不用说。

&esp;&esp;而搞定了地铁与士，公共通算是搞定了大半。

&esp;&esp;到时候嘉理家族旗的天星小说不定会主动使用八达通。

&esp;&esp;除了公共通，零售等领域也可以推广开来。

&esp;&esp;目前掌握香江零售的主要集中在怡和集团和和记黄埔。

&esp;&esp;怡和旗的惠康超市与和黄旗的百佳超市，前两年行了激烈的价格战。

&esp;&esp;彼此本想把对方趴的，后面发现海外和本土的其他一些商超率先不住。

&esp;&esp;发现这一况之后，两家公司非常默契地开始联手清场。

&esp;&esp;到现在，惠康超市与百佳超市已经控制了香江近百分之八十的商超零售。

&esp;&esp;剩的百分之二十也被怡和代理的7-11便利店占据了大半。