一去三百六十年

空间如此空旷，在失去沃尔夫1061恒星系的衬托之后后，相比于星河璀璨，那看似无比明亮的舰队尾焰在茫茫环宇中一火柴的亮度都算不上，人类舰队本更是连尘埃都比不上。

因为人类经常把地球比作宇宙的尘埃，恒河的沙砾，但其实所谓恒河砂砾压不能用作地球跟宇宙的对比比喻。

那个大小对比还要放大数个量级。

于茫茫星河之中航行的人类刻地受到了这一，人类用自己引以为傲科技打造而成的舰队，如同一只萤火虫一样默默在虚无中加速。

它那近看似太的光芒，甚至不能透过星际尘埃照耀到最近的任何恒星系。

十几个小时之后，聚变推分关机，仅留了维持飞船最速度与能量供应的反应堆。

加速到10光速之后，人类舰队了匀速航行阶段。匀速航行，也就意味着，人类不需要一直被压在缓冲椅上了。

自动程序为人们解开安全带，放开人安全稳定。

恢复正常生活的人们开始展开各自工作，该冬眠的冬眠，该研究的研究，该养娃的养娃，该造人的造人。

人类本次的航行没有十分明确的要去哪个恒星系，只是照银河系地图，向着人座悬臂方向而去。

尽人类没有办法通过自己的观测去判断猎座悬臂是否真的是极为危险星域，但在过去的一段时间里，人类又有几次从分布在沃尔夫恒星系外围的探测中，接收到了同之前一样容的广播信息。

仍旧是银心联盟，不过不是同一个分舰队。

那广播信号似乎真的有智能，可以识别某个接收是否达到一级文明或以上。

在几次收到信号之后，人类也不得不开始相信，广播的真实。

人类不知广播信号从哪里发，广播所说的那几个文明什么时候来到猎座悬臂，但却不影响人类要离开这片星域的决心。

毕竟即便没有广播，也还有‘银雾’的威胁在那里。

至于为何要向着人座悬臂方向，理由也很简单，以目前人类的航行能力，只能照有恒星分布的路线走。

而猎座悬臂乃是人座大悬臂的一个凸分支，宇宙空间是三维的，银河系也是一个扁平的槌星系没错，银河系中恒星大分都分布在银盘面上。

如果将银盘量级定义为上，上方向也有，但人类却没法从银盘面向上飞，然后再像一个抛线一样返回。

横跨悬臂的航行更加是梦。

当然了，对于这条航线，人类也觉得十分不安全，故而也尽量往银盘上方的恒星行驶，在航行技术允许的范围，尽量远离恒星密集星域，以减少遇到外星文明的可能。

对了，人类始终只是想尽量远离，并不觉得凭自己15的航行速度能真正飞到人座悬臂。

这不是忽然觉悟的自知之明，而是科技让人类意识极难极难。

太系的位置大概于猎座悬臂的中段，距离银河系中心大约26万光年，而猎座悬臂的范围也大约有26万光年。

而从人类观测结果上看，从目前人类所位置

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