这些战俘是五天之前在永安港装船的，被关在蒸笼一样的船舱里经过了近两百海里的海上漂泊之后，个个脸都不是太好。由于多日没有见到光，大多数人在上到甲板的时候甚至被晃得连睛都有睁不开。

一旦涉及到移民事务，这码上需要理的问题就比较多了，因此执委会又为此成立了三亚港委会，行政级别与胜利港委会一致，并在七月的时候从黑土港调回了当地的一把手周恒行，担任委会主任一职，至于他所留的位则由当地的海运事务主官谢接手。

余震槽从捕快转职警察，基本也算是专业对，本有在衙门里当差的工作经验，加上魏平有针对的指，因此上手倒也很快，了几个月之后便被司法公安司的一把手任亮提起来，派到三亚新港来主治安工作。

一名船员打开甲板上的通风，对着黑的船舱喊：“到地方了，都来，一个接一个，不许停！不许挤！”

在船靠岸之后，先由医疗队登船检查，确定船上没有发生疫疫病之类的状况。由于这两船几乎都是战俘，因此医疗检查的仔细程度也远远不及一般的移民船，码上的医疗队与船上随队的医疗人员换了几句意见之后，又随意样检查了几人，便签字放行了。

这个中年男叫余震，与巡检魏平是朋友，以前在崖城的衙门里捕快，后来被魏平说动了心，去年年底的时候辞了公职，偷偷来了胜利港投效。他能够顺利地被纳警察系统，这里面多少也有魏平的功劳。

截止目前，执委会对安南移民的使用依然是延续着之前的政策——北越移民经过隔离期之后基本都制转为归化民籍，然后分到各个移民定居安家落；而南越战俘则是因为语言和人问题，大多都被直接送了苦役营当作免费劳力使用，这些人至少要服满三年劳役之后，才能视其改造的程度来得到重获自由的机会。当然以目前苦役营所安排的劳动度而言，这些人当中有多少能够服满三年的劳役还真是不太好说。

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供从普通渔船到500吨级的大型战船停靠，而码后方的堆货场就毗邻新港火车站，每天有四班火车在这里与田独之间对开，港的货运输都十分便利。在这一段码修建完工之后，执委会便迫不及待地将这里投使用。

今天周恒行亲自来到码上，主持这两艘移民船的接待事宜。以他现在的份本来是不必面理这的工作，不过今天来这两艘船上的移民都是以南越战俘为主，周恒行面也是为了防止在接当中现突发状况。

余震是衙门里来的人，自然对官场上的门门十分。他海汉的公务员系之后，多少也过一些功课，研究了这个系中有哪些是升迁快、有潜力的职位。这港区委会的主任一职，在余震看来绝对算是官途一片光明的好位。

目前两个港的大致分工是胜利港负责停靠大陆方向来的船只，而三亚新港则主要接待从安南方向定期过来的运煤船和移民船。

“听到周主任说的了？手都稳着！”一个着警服，肤黝黑，材瘦削的中年男赶帮腔：“让他们赶把队排好，听周主任训话！”

由于来自大陆的商船越来越多，胜利港的港湾虽大，但停靠穿越集团的钢铁舰队就占去了约莫有五分之一面积，港湾东边的军营区码专供战船停靠，这自然不必多说，而西边则是胜利港造船厂所属的船坞区，于是留给一般的商船民船停靠的码区域便已经比较有限了。执委会开发三亚新港的目的之一，便是要分担胜利港分的货吞吐压力，因此在胜利港至三亚新港的铁路通车之后，从三亚新港装卸货便基本没有陆路运输上的困难了，在新港与铁田独工业区之间，都可以通过铁路实现互联互通。

这些战俘照十个人的编制，分别被铁链和脚镣串在一起，每十人就像一条蜈蚣一样，拖着铁链缓缓前行。绝大多数人的神都很麻木，只有少数人会东瞧西看，试图通过观察周围的环境来明白自己究竟在何。不过四张望的人很快就收起了心思，因为黑衣警察们已经了腰间的警，劈盖脸地疼打那些到盯的人。对付这些苦役，警察们早就积累了足够的经验，往往能比说教更有效率地教会新人遵守这里的规矩。只消挨上几顿打之后，他们自然就知哪些事能，哪些事不能。

“这些人都是执委会的财产，你们悠着，打死打残可是要扣钱的！”周恒行看着码上略显混的局面，忍不住声招呼。