产生这变化的原因主要来自四个方面。第一是的生产需要，化工几乎所有的生产环节都离不开盐，而随着化工产品增加，产能扩大，对于盐的需求量也陡然猛增。还有就是以前很多项目于实验室研究阶段的时候，每天的盐需求量很小，但现在随着项目逐步投到实际生产环节，需求量几乎是是呈现爆炸的增。照化工的估算，要满足的化工生产，每月所需的盐至少在三十到五十吨左右，而这已经就占到了现有产量的一半以上。并且这个需求量还将随着化工门产能上升而增加，盐的供应缺只会越来越大。

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

几号人了，这个院倒是会比现在更有人气一些，不至于延续现在晚饭后就变成两人大瞪小的状况。

执委会之所以心急火燎地要加大盐的产量，是因为最近盐的需求量突然猛增，盐场公社的产能已经是到了供不应求的境地。虽然盐场公社很快就恢复到每月六十吨以上的产能，但仍然不能满足现有的需要。

由于目前的钢铁产量还十分有限，无法将大量钢铁用于建造铁轨，一期工程并不会行复线建设，投运行后将采用两同时发车相向而行，在中间铺设小段的复线轨以便于相向而行的列车错开。二期工程的实施时间则要视钢铁产量的提升速度和两地间货运量的实际需要而定，届时会在一期工程的旁边修建复线，以加大两地间轨通的运力。

除了轨建设之外，执委会近期重抓的另一项目就是盐场产能的一步扩大计划。在上个月盐场受灾之后，执委会的及时反应和灾后理让盐场的人心并没有受到太大影响，一分受灾严重的社员更是因祸得福，被分了新盖的砖房，这也大大地提升了盐场公社的士气和劳动积极。执委会将随着运煤船运回来的两百多越南难民中的绝大分都调拨给了盐场公社，并且要求他们在今年最后几个月中一步提升产能，争取能够在年底时将现有产量再翻上一倍，达到日产盐四吨以上的平。

为了提煤炭的转运效率，田独工业区至胜利港的轨运输系统也于驻广办落成的当天同时动工，这段全接近十公里的轨分为两期工程行，通行后将直接上蒸汽动力的机车。

轨的线路基本就是沿着前期的路上通来行铺设，所以也不须重新再勘测工作，路基也将完全利用现有的这条路。这条路线基本就是照后世224国的线路，北端止于田独河电站旁边，南端则直达在建中的胜利港综合货运码。

第二个盐的重要输方向是罗升东这个打着师旗号公开走私的业余盐贩。随着钱越赚越多，罗升东的心也越来越大了，不再满足于每次两三千斤的小打小闹。前些天他托驻崖办发来电报，希望今后的供货量能够上升到每次五千斤以上，并且会采用现金付款提货——这家伙有钱了之后底气也足了不少，再也不提赊欠的事了。而对于提货的频率，罗升东希望从现在的每月一两次提升到十天一次。这样一作调整，他每月的提货量就比过去提升了至少三倍左右，虽然也不过才七八吨的量，但对于目前的盐产量来说也同样占据了不小的份额。

第三个输方向是来自越南。虽然执委会是打算等到第一批运煤船返程时给黑土港送一批盐过去，看看能不能开辟越南的私盐生意，但在这个项目上黑土港委会已经走在了前面。在此之前他们就已经将库存的分盐运去越南东海岸，并且通过归化民与当地的富商接上了，用盐换取粮，达成了小规模的私盐贸易。

执委会接到广州发来的消息是在九月七日，一周前黑土港返回的首批运煤船队已经顺利抵达了胜利港，供运回三百余吨煤炭和四十余吨的焦炭，都是品质极好的上等货。执委会对此十分满意，并且立刻安排了运输力量将这些俏资源源不断地送往田独工业区。工业属不是冶金还是化工，都已经对这批燃料期待已久，就等着运抵之后开始大一场了。同期返回的还有病稍稍好转的包工刘山夏，他将在一号基地的诊所行全面检查，以确保这场大病不会对他的留什么后遗症。